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一、运行维护服务产品

1、维保服务

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维保服务是保证一定期限内通信电源系统全部设备功能达到预期的使用效果,包括设备巡检、故障处理、技术支持、故障板件返修、应急响应、升级和性能优化。服务方式包括返修服务、现场服务、远程服务等多种形式。


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2、单次技术服务

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单次技术服务是根据用户要求提供实时单次有偿技术服务,包括单次维修、疑难故障处理、培训。服务方式包括返修服务、现场服务、远程服务等多种形式。

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3、蓄电池组容量评测服务

在通信电源系统中蓄电池组重要的组成部分,出现供电异常时蓄电池组必须能够提供足够时的后备供电时间保障通信系统正常运行。根据资料统计70%的通信电源系统事故源自于蓄电池组的故障!所以能及时掌握蓄电池组的性能,预先判断蓄电池组的故障就可以大大降低通信电源的事故。

我公司依据《铁路中间站通信电源设备技术条件》(TB/T 2169-2002)、《通信用阀控式密封铅酸蓄电池组》(YD/T 799-2002)、《通信局(站)电源、空调及环境集中监控管理系统第1部分:系统技术要求》(YD/T1363.1-2005)等规范和《铁路通信维护规则》设计推出了《蓄电池组容量评测系统》,可以帮助用户分析蓄电池组及单体蓄电池组的性能。

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1、 简化蓄电池组容量测试的繁琐过程;

2、 降低蓄电池组离线测试的风险;

3、 测试过程安全高效,不对蓄电池组产生额外的损害;

4、 可准确的测量数据,并对比分析蓄电池组的历史数据,生成图形化测试报告,让用户直观了解蓄电池组的变化趋势。

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采用蓄电池组混合接入方案提高蓄电池组使用效率。

在检测出容量下降较大的单体蓄电池组后,可以将同批次的蓄电池组重新组合,通过“蓄电池组混合接入装置”将挑选组合后的蓄电池组和新装蓄电池组共同接入通信电源系统,达到延长后备时间的效果。

蓄电池组混合接入方案是通过蓄电池组混合接入装置,根据容量变化,分别单独接入某一组蓄电池组,蓄电池组间实现无缝切换。使原来仅是容量下降的蓄电池组继续发挥作用,达到节约资源增加后备时间的效果。 

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二、我们的服务能力

着力构建以一站式快速响应服务为核心,技术保障、备件保障为两翼的运维服务体系。

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专业化

公司按照国家信息技术运行维护标准(ITSS)和ISO9000标准、铁路通信维护规则,结合多年的服务经验,建立起一套规范的技术服务管理体系。通过规范的流程对人员、技术、备品备件等多种服务资源进行全面、精准、高效的管理,使运维服务实现标准化、规范化和流程化。

公司管理团队及核心技术人员具有通信电源制造厂家的工作经历,拥有丰富的管理经验和深厚的技术积累。多年来专注于铁路行业通信电源系统的技术和服务,对行业应用及铁路行业的运维服务规则有透彻的理解。结合我公司成熟的IT第三方运维服务基础,对业务模式进行创新、拓展,成为通信电源系统运维服务产品。

工程师团队

电源类产品的骨干技术工程师在通信电源制造厂家接受过设备生产、调试各环节的实操锻炼,着重在维修环节接受了严格考核式强化训练,取得了优异成绩。技术专家团队在通信电源行业工作十余年,从事电源研发工作,特别是从事疑难故障判断、维修工作有非常丰富的经验;经常承接大电源抢修、割接等高风险、大难度的工作,其中割接过负载电流达1500A的-48V高频开关电源大系统。多年的研发、技术服务工作使得工程师不仅掌握电源类产品技术的深度还具备相应的技术广度,熟练掌握主流设备厂商产品的技术。同时,公司建有实验机房和培训教室,供技术人员研究产品提升技术能力。 工程师团队都得到了主流设备厂商技术能力的认定。

动环监控技术团队在IT行业从业二十余年,具备业界高水平的能力认证:系统集成项目管理工程师、国家工信部网络信息安全工程师、IBM服务器认证、HCIE认证、 CCIE认证、Microsoft认证等。精通主流操作系统和数据库技术,对知名厂商的动环监控有深入研究,成功的将部分厂家的动环监控系统运行环境升级到64位,大大提高了软件的运行速度。 

经过多年的积累公司已经建立起由一线工程师、二线技术专家、三线厂家技术专家构成的三级技术支持保障体系,保证客户设备的故障和问题得到彻底解决。

厂商资源

多年来公司同国内外主流通信电源类设备制造厂商建立了良好的合作关系,并同动力源、艾默生、中达、中兴、华为、科华、易事特、施耐德、科士达、中软、世纪瑞尔、理士奥、圣阳、双登等建立战略合作伙伴关系,共同拓展市场,深入开展技术服务合作。为用户提供原厂标准的运行维护服务。

备品备件库  

公司建有完备的备机备件库,并根据项目情况对储备的备品备件进行补充和调整,做到100%覆盖客户所有维保设备。

公司建立了备件管理信息系统,可以动态更新备件库存、随时随地查阅备件库存情况,以确保备品备件得到及时的补充或调整。同时,配备专职的备件管理员,负责进出备件的清点、包装、发运,及库存备件的标识、贮存、盘点等工作;配备备件测试人员,专门对出入库的板件(模块)进行外检和内测。

知识库  

公司建立了“常态化”的知识库积累机制,对工程师在维护服务中解决问题的经验进行长期积累,与战略合作厂商技术资料共享。

通过不断收集整理通信电源系统的维护案例,分析汇总安装使用方面、故障处理方面的经验数据,已形成完整的系统维护知识库,保持公司的技术积累和经验不断延续发展和高效应用。工程师通过查询知识库,对已经出现过的问题能够进行快速的定位,找出解决方案。 

三、运维服务管理体系

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为保障运行维护体系的高效、协调运行,依据管理环节、管理内容、管理要点制定了统一的运行维护工作流程,实现运行维护工作的标准化、规范化。

自主研发的《运维服务管理系统》,通过技术方法固定标准化的流程和管理运维的经验,促进主动性运维工作。该工具优化了以往传统的服务台和呼叫中心的作用,加强运维工程师和运维项目经理的自主管理及团队人员的协作性,实现了运维过程的全程电子化记录,体现了用户为主,管理为辅,提升维保服务的效率。

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中心化服务台:运维事件的发起,可以是客户直接联系运维工程师,由运维工程师在自己负责的项目中进行事件的登记、故障处理和完结,也可以是用户直接联系该项目运维经理,由运维经理进行事件登记、任务分派和后续进展跟踪直至完结。实现了更加快速的响应用户的需求,对判断故障快速恢复业务有极大的帮助。

协同化工作:互联网时代,是一个协同与合作的时代。运维服务工程师遇到自己解决不了的问题,可以将该事件转回给项目经理,由项目经理增加二线技术专家或三线厂家技术专家协同作战、联合会诊解决用户故障。

全程电子化记录:运维服务事件的全部电子化跟踪管理,使得工程师的技术能力、响应及时性、服务态度等得到及时反馈。对于后期验收资料的整理、故障处理记录的整理、人员工作量、项目总体成本的核算、故障的统计分析、备品备件库的动态调整等有极大的意义。

可视化分析报告:随时可以从客户端查看项目事件的分类统计、分时段统计等相关图表,能对运维项目实施情况有快速、准确、直观的把控。

四、服务级别和应急保障

根据铁道部对故障事故的划分等级,结合各局通信段对故障事故的处理要求,我公司将故障事故处理措施划分为三个等级:

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针对紧急故障重要故障公司有运行成熟的应急保障方案

应急预案

铁路通信电源系统中-48V高频开关电源是核心,因其引发的紧急故障和重要故障占比最大。定期培训用户维护人员-48V高频开关电源的应急解决方案(将后备电源设备快速并入故障开关电源系统,转由该系统为负载设备供电),使其熟练掌握应急处理各环节操作要领。

    动环监控系统的核心本质是一套软件系统,传感器及采集设备的故障只会造成局部故障,能造成系统整体瘫痪的情况多数发生在软件系统的彻底崩溃,恢复系统的关键在系统配置和系统数据两个部分,所以无论是哪个厂家的动环监控系统,只要提前备份好系统配置,定时备份好系统数据,那么即便是重建系统,也可以最快速度的整体恢复。我们在动环监控系统维护中采取的应急预案是整体(包括操作系统、数据库、应用)克隆备份,在系统无法短时间修复的情况下,可直接用备份数据恢复动环监控系统正常工作。

应急抢修物资

公司根据维保数量配备相应比例的便携式应急抢修电源作为应急保障的开关电源,配合小型燃油发电机,组成了强有力的应急物资保障。

公司备有动环监控系统专用的冷备服务器,以备在应急预案中使用

 

响应时间

提供7*24小时在线技术支持服务。在接到用户应急抢修要求2小时内赶往现场提供有效解决方案(选择最快捷交通方式,上述时间不包含路途时间)。

人力保障

采用项目经理负责制。项目经理要求在公司技术岗位工作两年以上,从事过疑难故障判断、维修工作,取得主流通信电源设备厂商技术能力认证的工程师担任。

通过购买生产厂商单次技术服务作为后备的技术支持保障。

备件供应

根据多年的维护经验,公司按照紧急备件用户现场储备、重要备件西安及各地办事处储备、一般备件适量储备的原则建立备品备件库,100%覆盖维保的所有设备。紧急备件主要是应急保障用物资,如“便携式应急抢修电源”、动环监控备用服务器等。重要备件是电源系统的主板、功率版、控制板、模块等,动环监控系统的监控主机、空调采集器、蓄电池组检测仪等,有了这些备件通信电源系统的核心功能就能在很短时间内恢复。一般备件是电源的一些辅助检测显示类的板件、动环监控传感器件等,按维保设备数量适量储备。

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疑难问题的解决

     对一些老旧设备,原厂家也无备件生产,我们采取在原机柜内嵌入新型-48V高频开关电源系统的方案。利用旧电源柜的交直流配电单元,负载回路无需变动;新系统具有若干电源模块并联工作,电源监控功能齐全,具备蓄电池组均浮充电等自动充电管理功能。



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